Украинская Culver Aviation разрабатывает дроны. Часть из них - уже на службе в ВСУ

Украинская Culver Aviation разрабатывает дроны. Часть из них - уже на службе в ВСУ

Фото: Culver Aviation

Компания разрабатывает дроны, но не для продажи: эти аппараты предлагаются клиентам как сервис DaaS – Drone-as-a-Service. Culver Aviation продает сервисы на основе снимков земной поверхности, сделанных с помощью БПЛА (дронов по-простому) собственной разработки. С начала войны Culver Aviation передала несколько дронов Вооруженным Силам Украины. Редакция AIN.UA расспросила руководителя компании Александра Даниленко о работе во время войны.


Олександр Даниленко, CEO Culver Aviation (акціонером якої є холдинг TECHIIA)

Олександр Даниленко, CEO Culver Aviation

Фото: Culver Aviation

Чем компания занималась до начала войны?

В прошлом году компания получила инвестиции от холдинга TECHIIA. Мы строили парк самолетов, собирали команду, обучали пилотов. С марта планировали запускать услуги: создание ортофотопланов, обмер полей, агромониторинг, инспекция автодорог и т.д.

Кроме того, наш департамент R&D разрабатывал новый инновационный продукт, который мы собираемся представить летом.

Видел, что компания передала украинской армии шесть дронов. Что это за дроны и каково их предназначение?

Мы передали ВСУ самолеты модели SKIF. Они не военные — модель создавали для гражданских коммерческих задач. Но украинской армии нужны ясные глаза в небе, а наши самолеты быстро собирают информацию с воздуха и дают четкую картинку. В определенных областях они очень полезны.

Подразделения, получившие самолеты, передают хорошие отзывы о технических характеристиках аппаратов и о комплексной системе мониторинга как таковой. Мы не модифицировали самолет специально под военные задания, потому что он «из коробки» уже многое умеет. К примеру, на одном заряде батареи SKIF может пролететь 60 км в одну сторону и вернуться назад, или облететь площадь в 10 000 га. На фотографиях, которые он снимает, видна каждая травинка, потому что на самолете установлен самый современный фотоаппарат с высоким разрешением.

Дроны довольно дорогие (4,8 млн грн суммарно) — в чем их особенность и почему они стоят так дорого?

Давайте детализируем. Во-первых, дроны мы не продали, а подарили. Поэтому указанная стоимость аппаратов — индикативная: это не цена при продаже. Никто – ни одна государственная структура, подразделение или волонтер – не заплатил за наши самолеты ни копейки.

Отмечу, что в бизнесе Culver Aviation нет модели продаж дронов. Мы продаем услуги. Вооруженным Силам Украины мы передали часть нашего парка БПЛА. Фактически вытащили аппараты из собственных активов, чтобы эти самолеты спасали жизнь наших защитников и украинцев, нас с вами.

Во-вторых, для рынка 800 000 грн за дрон, то есть примерно $27 000 – низкая цена. Если разобрать технические характеристики, возможности комплекса SKIF, количество инноваций, то в среднем аналог обойдется в $40 000. Я имею в виду модели для коммерческих задач. А если расширить список сравнения с военными дронами – а SKIF фактически с ними уже конкурирует, потому что действует на передовой – мы выйдем на еще более высокие цифры. Недавно была новость: Харьков купил немецкий беспилотник Quantum за 200 000 евро. Даже если в комплекс Quantum входит несколько самолетов, разделив на 3 или 4, получим от 50 000 евро за штуку. Класс у них примерно такой же, как у нашего.

В-третьих, следует сравнивать устройства одного типа с одинаковым целевым назначением. Неправильно ставить в одну линию с самолетом «домашний» коптер DJI за $2-3 тысячи. Даже профессиональная линейка коптеров, стоимостью $25-30 тысяч, имеет в разы меньшее время и дальность полета, а кое-где и качество получаемой картинки.

Нет ли заказов от государства на какие-нибудь специальные дроны? Может, уже появился госзаказ?

Наш принцип – не работать за государственные средства. Если у нас будут заказы от официальных представителей государства для ВСУ на изготовление дрон-комплексов, мы спросим только о необходимом количестве изделий. Деньги для изготовления привлечем сами за счет собственных оборотных средств, зарубежных доноров и т.д.

Українська Culver Aviation розробляє дрони. Кілька з них вже на службі ЗСУ

Фото: Culver Aviation

Такова наша позиция: не брать денег с украинцев и уменьшать бюрократию на пути от разработки до выдачи тем, кто будет пользоваться самолетами.

Спрос на комплексы есть. Мы не предлагаем специальные модификации — на их изготовление уйдет больше времени, которого и так не хватает. Есть оттестированная, сбалансированная серийная модель, и мы готовы поделиться с теми, кого устраивает ее функционал.

Как изменился бизнес с началом войны?

С предоставлением сервиса сейчас сложно – небо в Украине закрыто для коммерческих компаний. Однако мы работаем над способами возобновления сервисов, потому что экспертиза по воздуху нужна – например, при оценке повреждений. Кроме этого аграрии работают даже во время войны и им нужны услуги в сфере точного земледелия – агромониторинг урожая и тому подобное.

Нам удалось эвакуировать часть производства и команды и быстро возобновить работу R&D департамента. Расширим производство, чтобы выпускать комплексы как можно скорее.

Мы открыли школу операторов дронов. Учеба бесплатна и определенных требований, кроме желания, мы не выдвигаем: хотим помочь людям найти новую перспективную работу или помочь государству своими профессиональными навыками. За первые два часа получили 120 заявок на участие. Каждую неделю проходят обучение десять будущих специалистов, а лучшие получат рекомендацию от компании.

Оригинал на ain.ua.

Подписаться на новости
Последние новости
Шість днів для пошуку ідей інноваційних проєктів післявоєнного відновлення економіки України – Міносвіти та Український фонд стартапів анонсували Sсience&Business Startup Hackathon. Серед менторів хакатону – Олександр Давиденко, Chief Innovations Officer холдингу TECHIIA.
21.06.2022
Ник Зыонг, менеджер по финансовому моделированию международного холдинга TECHIIA
09.06.2022
В партнерстве компании дадут новый толчок гейминговой и киберспортивной индустрии в США и мире.
08.06.2022