Позбутися видимих опор у скляних конструкціях. Але не зіпсувати функціональність. Технологія від Aestech і розв’язує ці задачі, і покращує екологічну ситуацію.
Люди дбають про навколишнє середовище. Понад 200 років пройшло з Промислової революції, коли масове виробництво було важливішим за якість повітря і здоров’я людей. Сьогодні ми хочемо жити в безпечному та чистому світі й знати, що наші діти зростатимуть у хороших умовах.
Як саме це організувати — розберемо на кількох прикладах.
Менше викидів через міське планування
У 2016 році ООН запровадила . Це довгий політичний документ, покликаний мотивувати держави запроваджувати екологічне законодавство. Попри утопічні формулювання, він артикулює: підписанти зобов’язуються охороняти екосистеми й біорізноманіття, спонукати громадян до життя у гармонії з природою.
Транспорт, мінімізація та переробка сміття, біопакування, фільтри викидів на підприємствах — це очевидні місця покращення екологічної ситуації.
У Данії, до прикладу, почали з автомобілів, які обмежили у праві на простір. Йен Ґел у книзі «Міста для людей» пише: за підрахунками вчених, два тротуари завширшки 7 метрів пропускають 20 000 людей на годину, а дві велодоріжки по 2 метри кожна разом пропустять 10 000 велосипедистів на годину. Що ж до автівок, то їх у піковий момент двостороння вулиця на 2 смуги пропускає від 1000 до 2000.
За критерієм пропускної здатності автодороги програли. Принаймні в центрі міста. Що ж до парковок, то на одному місці для авта легко стають 10 велосипедів. Шах і мат. Збільшили пропускну спроможність вулиць, розумно розпорядилися площею, а на додачу реалізували частину екологічної програми ООН.
Інший приклад — США, країна великих відстаней та подорожей на авто. Але навіть там окремі ділянки великих доріг перетворюють на пішохідні зони. Так зробили у Сан-Франциско. Після пошкоджену магістраль Ембаркадеро не стали повертати до повноцінного автомобільного життя. Зараз там пішохідна зона, тролейбусна лінія, пальми вздовж прогулянкових алей. Тобто й тут зробили повітря чистішим через зменшення автомобільного навантаження.
Але є інші точки прикладення зусиль. З одного боку, очевидні, а з іншого — ми бачимо їх щодня й навіть не помічаємо, що можемо зробити великий крок до здорового довкілля.
Очевидний неочевидний алюміній
Наші міста щодалі наповнюються будівлями зі скляними фасадами, терасами й атріумами. Водночас скляні вони тільки на перший погляд. Полотно світлопрозорих огороджувальних конструкцій часто «порізане» металевими тримачами, стійками та ригелями. Тільки завдяки ним стандартні склопакети, якими обшивають будівлю, витримують навантаження від вітру та опадів.
Метал, з якого зроблені тримальні профілі, — це найчастіше алюміній. Він і становить для «зеленого» порядку денного небезпеку, яку звикли ігнорувати.
На момент підготовки статті тонни алюмінію складає $2653. Найвищою ціна була в березні 2022 року — $3849. Потреба в цьому металі зростатиме разом із вартістю. Ринок алюмінію на 2,6% на рік і до 2029 року сягне 78,4 млн тонн. За Goldman Sachs, ціна на метал зросте $3500 за тонну до 2025 року.
Щодо екології, почнемо з того, що виробництво алюмінію — енерговитратний і токсичний процес. Середній показник витрат елекроенергії на виробництво однієї тонни — 14 МВт·год. Лише непрямі викиди від виробництва електроенергії становлять 70% від загальних викидів при виробництві алюмінію. Такі речі не проходять непомітно для здоров’я людей та безпеки навколишнього середовища.
Агенція реєстру токсичних речовин і захворювань, яка керується Департаментом здоров’я США, проблеми з легенями у тих, хто через роботу чи інші обставини вдихає велику кількість алюмінієвого пилу. У деяких випадках через значний контакт з алюмінієм люди стикаються із захворюваннями кісток чи навіть мозку.
Окремі дослідження показують, що надмірний контакт з алюмінієм призводить до зниження продуктивності, а деякі вчені послідовно доводять зв’язок надмірної кількості алюмінію в організмі та розвитку хвороби Альцгеймера, деменції, епілепсії та аутизму.
Алюміній так само небезпечний і для водного середовища. Прісноводні водорості, покликані підтримувати біодоступність розчиненого кисню, втрачають свої властивості. Мешканці водойм, що дихають зябрами, та безхребетні втрачають осморегуляцію. Зрештою, заражені водні тварини можуть стати складовою харчового ланцюга людини.
Отже, дорогий і шкідливий у надмірних дозах алюміній використовується для виробництва тримальних профілів для світлопрозорих огороджувальних конструкцій. Але від інженерів Aestech дозволяє відмовитися від цього металу.
Позбутися зайвого металу в будівлях
Щоб прибрати зі скляного фасаду металеві опори, необхідно придумати, як передати опорну функцію самому склопакету. І ми придумали.
У стандартному склопакеті шари скла з’єднує достатньо м’який вторинний герметик. Через це стекла майже не взаємодіють одне з одним, а все навантаження припадає на зовнішнє скло.
Ми замінили вторинний герметик на жорстку пултрузійну рамку та клей з високим показником адгезії. Так нам вдалося об’єднати шари скла в монолітну конструкцію — склопакет підвищеної міцності. Він до 10 разів жорсткіший за звичайний склопакет. А значить, тримає і себе, і вітрові навантаження без зовнішніх опор. Крім того, кріплення можна закручувати безпосередньо в рамку склопакету та приєднувати його до тримальних конструкцій будівлі.
Рішення відкриває відразу багато . Не потрібно закуповувати алюмінієві профілі, організовувати доставку та монтування. Каркас не потрібен, отже скління багатоповерхової будівлі можна починати від першого поверху. Енергоефективність світлопрозорої конструкції та шумоізоляція також покращується, адже металеві профілі — провідники холоду / спеки та звуку.
Що більше забудовники відмовлятимуться від старих технологій на користь нових, то більше падатиме потреба в алюмінії. Менше попит — менше виробництво — менше згубного впливу для мешканців індустріальних містечок і навколишнього середовища. — менше витрат електроенергії на обігрів чи охолодження — менше викидів від електростанцій.
Це наша відповідь на питання, як країни можуть додатково поліпшити екологічну ситуацію одним рішенням. Окрім того, технології безрамного скління мають ергономічні й естетичні переваги, які ми простими словами .
Джерело:
